Fotografie, Beispielbild

Zuordnung in Gruppe:

☐A (1904 und älter)

☐B (1905 bis 1918)

☒C (1919 bis 1930)

Herkunftsland:

Deutschland, Bayern

TECHNISCHE FAHRZEUGDATEN

Hersteller der Karosserie:

Cross & Ellis

Herkunftsland des Fahrzeugs:

GB

Hubraum in ccm:

1598 ccm

Anzahl der Zylinder:

4

Leistung in PS:

40

Höchstgeschwindigkeit:

113 km/h

Fahrzeug entspricht dem Original 

Das Unternehmen, aus dem später Alvis hervorging, wurde 1919 von dem walisischen Luftfahrtingenieur und Schiffsarchitekten T. G. John gegründet. Zwei Jahre später wurde es in The Alvis Car & Engineering Co Ltd. umbenannt.

Vermarktet wurde dieser Alvis als ‘The Car for the Connoisseur’ „Das Auto für Kenner“.

In Verbindung mit einem Vierganggetriebe erreichte der 12/40 eine Höchstgeschwindigkeit von 113 km/h – für

die damalige Zeit beeindruckend. Der Motor zeichnete sich durch die Verwendung von Aluminiumkolben und Druckumlaufschmierung aus, was ebenfalls für die damalige Zeit ungewöhnlich war.

Der 12/40 war mit verschiedenen Karosserievarianten von unabhängigen Karosseriebauern erhältlich. Seine Produktionszeit war jedoch relativ kurz - nur etwa 1.600 Exemplare gefertigte Exemplare.

Man geht davon aus, dass heute weniger als 40 Fahrzeuge erhalten sind.

Zu diesem Fahrzeug: 1922 mit einer zweisitzigen Deluxe-Karosserie in royalblau

und einem optionalen Doppelsitz unter dem geschwungenen Heck von HG Henley & Co., London, ausgeliefert (Originalplakette am Armaturenbrett). Zugelassen auf hochdekorierten Armeeoffizier aus Surrey (dessen Name ebenfalls auf einer Plakette am Armaturenbrett steht). Der Alvis blieb die nächsten 93 Jahre im Familienbesitz.

Später verschenkt an die Tochter, die mit einem Canberra-Bomberpiloten verheiratet war, der 1956 während der Tests der britischen Wasserstoffbombe auf Christmas Island mit der Sammlung von Atmosphärenproben beauftragt war. Nach seinem

Ausscheiden aus der Royal Air Force in den 1990er Jahren Gentleman Usher von Königin Elizabeth II.

Das Fahrzeug wurde im Juli 1972 zur Eröffnung dem National Motor Museum in Beaulieu geliehen, wo er bis 1984 ausgestellt blieb bis er aus Platzmangel wieder dem damaligen Besitzer zurück gegeben wurde.

Nachweislich 1987 von R. Harcourt-Smith in Newbury für über 3.000 Pfund (damals eine beträchtliche Summe) überholt wurde. 1997 kehrte er für weitere Instandsetzungsarbeiten dorthin zurück. Zuletzt wurden weitere 2.800 £ für eine umfassende Wartung und Inspektion bei Tim Walker Restorations in Aylesbury ausgegeben.

Es existieren zahlreiche Fotos von regelmäßigen Ausfahrten bis ins Jahr 2016

Stand jetzt sind nur drei weitere Alvis 12/40 Modelle bekannt, die in den letzten zwölf Jahren verkauft wurden. Nur zwei davon sind fahrbereit, und nur eines verfügt über eine Zweisitzer- und Dickey-Karosserie (von Carbodies, laut Verkäufer Red Triangle das einzige erhaltene Exemplar). Somit wäre dieses Fahrzeug eines von nur noch 2 existierenden Exemplaren in dieser Karosserievariante und das einzige mit einer Cross & Ellis Karosserie.