Zuordnung in Gruppe:

☐A (1904 und älter)

☐B (1905 bis 1918)

☒C (1919 bis 1930)

Herkunftsland:

Deutschland, Bayern

Hersteller der Karosserie:

Fisher Body Craftsman (Chicago)

Herkunftsland des Fahrzeugs:

USA

Hubraum in ccm:

3178 ccm

Anzahl der Zylinder:

6

Leistung in PS:

50

Höchstgeschwindigkeit:

95 km/h

Fahrzeug entspricht Original, sorgfältig restauriert

Louis Chevrolet, gebürtiger Schweizer, Rennfahrer, gründete 1911 seine Firma, um vor allem gegen das Ford Modell T anzutreten.

Damit wurde er in den 1920er Jahren zum wichtigsten Konkurrenten des damaligen Marktführers Ford.

1927 erreichte Chevrolet selbst den Spitzenplatz; auch deshalb, weil Ford viel zu lange am veralteten Modell T festgehalten hatte.

In den folgenden Jahrzehnten war ein Dauerwettkampf zwischen Chevrolet und Ford um Platz 1 in der US-Verkaufsstatistik zu verzeichnen. In den meisten Jahren war Chevrolet Sieger, obwohl die angebotenen Wagen keine technischen Besonderheiten boten. Es zählte die Produktphilosophie der 1930er Jahre: schlichte, solide Gebrauchswagen zum günstigen Preis.

Dieses Modell wurde 1930 gebaut in Berlin-Borsigwalde, nach Erwerb 1990 als sog. Scheunenfund folgte Totalrestaurierung

(Erneuerung des Holzrahmens, der Lackierung, Sitzpolster und Textilverkleidung, Zylinderkopf und Ventile)

über eine Dauer von fünf Jahren.

Die Fisher Body Co. war übrigens ein US-amerikanischer Stellmacherbetrieb. Die Firma war mit Entwicklungen von Kurbelfenstern, nach hinten geneigten Windschutzscheiben und entspiegeltem Glas ein Vorreiter in der Karosserietechnologie – auch erste Airbags!