Zuordnung in Gruppe:
☐A (1904 und älter)
☐B (1905 bis 1918)
☒C (1919 bis 1930)
Herkunftsland:
Deutschland, Oberbayern
Hersteller der Karosserie:
Fisher Body Craftsman (Chicago)
Herkunftsland des Fahrzeugs:
USA
Hubraum in ccm:
3178 ccm
Anzahl der Zylinder:
6
Leistung in PS:
50
Höchstgeschwindigkeit:
95 km/h
Fahrzeug entspricht Original, sorgfältig restauriert
Louis Chevrolet, gebürtiger Schweizer, Rennfahrer, gründete 1911 seine Firma, um vor allem gegen das Ford Modell T anzutreten.
Damit wurde er in den 1920er Jahren zum wichtigsten Konkurrenten des damaligen Marktführers Ford.
1927 erreichte Chevrolet selbst den Spitzenplatz; auch deshalb, weil Ford viel zu lange am veralteten Modell T festgehalten hatte.
In den folgenden Jahrzehnten war ein Dauerwettkampf zwischen Chevrolet und Ford um Platz 1 in der US-Verkaufsstatistik zu verzeichnen. In den meisten Jahren war Chevrolet Sieger, obwohl die angebotenen Wagen keine technischen Besonderheiten boten. Es zählte die Produktphilosophie der 1930er Jahre: schlichte, solide Gebrauchswagen zum günstigen Preis.
Dieses Modell wurde 1930 gebaut in Berlin-Borsigwalde, nach Erwerb 1990 als sog. Scheunenfund folgte Totalrestaurierung
(Erneuerung des Holzrahmens, der Lackierung, Sitzpolster und Textilverkleidung, Zylinderkopf und Ventile) über eine Dauer von 5 Jahren.
Die Fisher Body Co. war übrigens ein US-amerikanischer Stellmacherbetrieb. Die Firma war mit Entwicklungen von Kurbelfenstern, nach hinten geneigten Windschutzscheiben und entspiegeltem Glas ein Vorreiter in der Karosserietechnologie – auch erste Airbags!
Quelle
Die Erfassung der Daten erfolgte nach Angaben des Eigentümers und wurde teilweise ergänzt mit frei zugänglichen Informationen aus dem Internet wie z. B. Wikipedia.