Chevrolet/Universal Sedan Serie AD

Zuordnung in Gruppe:

☐A (1904 und älter)

☐B (1905 bis 1918)

☒C (1919 bis 1930)

Herkunftsland:

Deutschland, Oberbayern

Hersteller der Karosserie:

Fisher Body Craftsman (Chicago)

Herkunftsland des Fahrzeugs:

USA

Hubraum in ccm:

3178 ccm

Anzahl der Zylinder:

6

Leistung in PS:

50

Höchstgeschwindigkeit:

95 km/h

Fahrzeug entspricht Original, sorgfältig restauriert

Louis Chevrolet, gebürtiger Schweizer, Rennfahrer, gründete 1911 seine Firma, um vor allem gegen das Ford Modell T anzutreten.

Damit wurde er in den 1920er Jahren zum wichtigsten Konkurrenten des damaligen Marktführers Ford.

1927 erreichte Chevrolet selbst den Spitzenplatz; auch deshalb, weil Ford viel zu lange am veralteten Modell T festgehalten hatte.

In den folgenden Jahrzehnten war ein Dauerwettkampf zwischen Chevrolet und Ford um Platz 1 in der US-Verkaufsstatistik zu verzeichnen. In den meisten Jahren war Chevrolet Sieger, obwohl die angebotenen Wagen keine technischen Besonderheiten boten. Es zählte die Produktphilosophie der 1930er Jahre: schlichte, solide Gebrauchswagen zum günstigen Preis.

Dieses Modell wurde 1930 gebaut in Berlin-Borsigwalde, nach Erwerb 1990 als sog. Scheunenfund folgte Totalrestaurierung

(Erneuerung des Holzrahmens, der Lackierung, Sitzpolster und Textilverkleidung, Zylinderkopf und Ventile) über eine Dauer von 5 Jahren.

Die Fisher Body Co. war übrigens ein US-amerikanischer Stellmacherbetrieb. Die Firma war mit Entwicklungen von Kurbelfenstern, nach hinten geneigten Windschutzscheiben und entspiegeltem Glas ein Vorreiter in der Karosserietechnologie – auch erste Airbags! 

Quelle
Die Erfassung der Daten erfolgte nach Angaben des Eigentümers und wurde teilweise ergänzt mit frei zugänglichen Informationen aus dem Internet wie z. B. Wikipedia.